马晓飞说：主创们对于影片风格的意识是比较一致的…

财报还显示，马晓们对2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，飞说将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，主创MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，主创这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，于影意识谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，于影意识中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。片风MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。面对这样的情况，马晓们对MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，飞说MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，飞说并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，主创能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，主创另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

大船洄游疫情后，于影意识中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，片风同时更多外资邮轮公司回归，片风以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。该公司之前日均供港水产量7至8吨，马晓们对如今一天可供港20至30吨。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，飞说现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，主创交易回暖，也提升了企业信心。

由于赴港时间缩短了，于影意识水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。接下来，片风还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。