为什么不能请美国黑人吃西瓜？

但真正用一用，不美国我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，黑人谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，黑人中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。黄瑞玲对《华夏时报》透露，吃西从游客类型来看，吃西当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

另一方面，不美国多人出行的家庭预定比例持续升高，不美国他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。今年我们在中国市场的供应量非常有限，黑人全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。同时，吃西MSC地中海邮轮方面还表示：吃西目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，不美国将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，黑人MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，黑人又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

另一个方面，吃西疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

顺应中国逐步步入老龄化社会、不美国鼓励多胎生育的趋势，不美国以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，黑人不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，黑人以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，吃西中国市场潜力巨大，吃西不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，不美国将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

迎接变化此前为市场重启做准备时，黑人我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，吃西也重磅升级陆地体验，吃西针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。